2022年王亞偉概念股名單一覽(2022年4月a股總共有多少只股票)

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在私募行業(yè),王亞偉、趙軍、江暉,各有自己的一片天地和擁躉。
江暉是華夏基金當(dāng)年第一代“明星基金經(jīng)理”。
王亞偉則是華夏基金歷史上“最有市場(chǎng)號(hào)召力”的基金經(jīng)理,久負(fù)盛名的“基金一哥”。
趙軍則是“少年班”出身的天才青年,和王亞偉同期的嘉實(shí)基金研究總監(jiān)。
三個(gè)人“淵源不淺”但緣分“不深”,在市場(chǎng)博殺多年后也鮮有投資重疊的時(shí)候。
但這三個(gè)投資風(fēng)格迥異的人,卻在2022年同時(shí)面臨挑戰(zhàn)——該如何“抄底”?
而更少見(jiàn)的是,這三位的手下竟然同時(shí)看重了同一個(gè)投資方向。
2022年,意外的不止在市場(chǎng)外。
01
風(fēng)格迥異的“投資天才”們
不得不說(shuō),江暉、王亞偉、趙軍,都是投資界的“極有天分”的投資經(jīng)理。
在他們紅火的當(dāng)年,公私募投資還處于“蠻荒時(shí)代”。投資理念和風(fēng)格涇渭遠(yuǎn)不如現(xiàn)在清晰。
在當(dāng)年,能夠拼殺出來(lái)的都是“自稱(chēng)一派體系”的杰出青年。
江暉以期貨和債券投資出身,最終在公募界練出了“宏觀擇時(shí)”與“行業(yè)方向”的“大宏觀派”。
王亞偉則是“守正出奇”的行家,從小處、異常處入手,漸成了眾人難以攀比和模仿的“大家”。
當(dāng)年,100個(gè)基金經(jīng)理眼中有100個(gè)“一哥”,甚至總舵主也長(zhǎng)道迢迢的從寧波趕來(lái),要與之一試高下。
而趙軍雖然年輕,卻是端正大方的“長(zhǎng)線作派”,某種程度上投資風(fēng)格最為貼近價(jià)值“正宗”,也最終成就了如今私募業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的資管規(guī)模。
可以說(shuō),這是業(yè)內(nèi)風(fēng)格相差極大的三個(gè)“代表人物”。
02
風(fēng)格“殊”而組合“同歸”
這三位“聰明人”,在2022年春天,布局了什么?
很有趣的是,它們都在同一時(shí)刻,切入了過(guò)去數(shù)年的成長(zhǎng)股行情中,備受冷落的交通運(yùn)輸行業(yè)。
這堪稱(chēng)是殊途(風(fēng)格)而(組合)同歸。
百億私募中,星石投資是投資航空股的“先鋒”,自2021年已將航空類(lèi)資產(chǎn)置于權(quán)重位置。
渠道消息顯示,交通運(yùn)輸板塊近期一直高居星石第一大持倉(cāng)行業(yè)(如上圖),占比達(dá)到12.71%(據(jù)最新運(yùn)作報(bào)告)。
作為長(zhǎng)線投資的佼佼者之一,星石投資長(zhǎng)年保持九成以上股票倉(cāng)位,但持倉(cāng)集中度較低,前十大重倉(cāng)股市值占比總持倉(cāng)比例僅有25%。
也因此,更加凸顯它們對(duì)航空板塊的“熱愛(ài)”。
超大型私募中,還有一個(gè)著名機(jī)構(gòu)景林資產(chǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)股重倉(cāng)投資,但資事堂獲悉:航空股并不是景林資產(chǎn)的主要配置方向。
一些業(yè)內(nèi)分析觀點(diǎn)認(rèn)為,機(jī)場(chǎng)行業(yè)是個(gè)有自然壟斷特征的行業(yè),且現(xiàn)金流長(zhǎng)期不錯(cuò)。或許是基于機(jī)場(chǎng)股的“超低基數(shù)”,以及后續(xù)的復(fù)蘇可能,不少機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)股情有獨(dú)鐘。
03
關(guān)注“新的變化”
據(jù)悉,星石投資關(guān)注航空股是因?yàn)椋鼈兣卸ń衲?月份是國(guó)內(nèi)的航空公司自從八九十年代市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)以來(lái),壓力最大的一個(gè)月份。
而隨著大力度的支持政策頻頻退出“新的變化正在出現(xiàn)”。
此外,星石投資也指出:今年開(kāi)年以來(lái),大部分行業(yè)的供給連續(xù)遭遇波折,很多行業(yè)產(chǎn)能和供逐步退出了,包括像航空這些有較高進(jìn)入壁壘的行業(yè)。
它們進(jìn)一步預(yù)期,行業(yè)內(nèi)的整合將在很多行業(yè)出現(xiàn)。更廣的視角下,消費(fèi)行業(yè)的供需會(huì)面臨一個(gè)長(zhǎng)期的錯(cuò)配,需求在恢復(fù),供給未必更多上。
換言之,或許假以時(shí)日,有些行業(yè)的盈利水平會(huì)顯著超越2020年前的水平。
04
淡水泉“進(jìn)攻”快遞股
另一家龍頭私募機(jī)構(gòu),趙軍的淡水泉也對(duì)交運(yùn)類(lèi)股票予以重金押注。
一些渠道的信息顯示,在淡水泉的代表性產(chǎn)品里,運(yùn)輸行業(yè)的配置達(dá)到近19個(gè)百分點(diǎn),占據(jù)所以后行業(yè)的第二名。
公開(kāi)資料顯示:自2021年二季度末至2022年一季度末,淡水泉的多只產(chǎn)品位列順豐控股的前十大股東。
其中,“淡水泉平衡5期”在今年1季度有加倉(cāng)操作,期末市值達(dá)10.9億元。
此外,淡水泉參與委外顧問(wèn)的外資機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)也在順豐上“露臉”,比如,挪威中央銀行-自有資金、加拿大年金計(jì)劃投資委員會(huì)-自有資金、魁北克儲(chǔ)蓄投資集團(tuán)也在十大股東行列。
上述投資,亦不排除是淡水泉的“建言”。
05
“逆向抄底”風(fēng)格凸顯
值得注意的是,2021年2月順豐控股一度觸及124元/股,此后三個(gè)月股價(jià)跌幅達(dá)50%。當(dāng)年6月末淡水泉成為順豐控股新進(jìn)大股東,非常符合淡水泉逆向抄底的操作。
淡水泉的投資邏輯中,非常擅長(zhǎng)利用恐慌情緒買(mǎi)入相對(duì)超跌的資產(chǎn),越跌越買(mǎi)以博取反轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)。
淡水泉最新與持有人交流中指出:在評(píng)估投資機(jī)會(huì)時(shí),應(yīng)努力避免“越漲越樂(lè)觀、越跌越悲觀”的誤區(qū)。在當(dāng)前市場(chǎng)的普遍悲觀情緒中一定孕育著未來(lái)的機(jī)會(huì),而我們需要做的就是要通過(guò)足夠的付出找到它。所以我們認(rèn)為對(duì)近期市場(chǎng)的下跌非但不應(yīng)恐慌,反而應(yīng)有一種機(jī)不可失的迫切心情。
06
“基金一哥”新目標(biāo)
有“基金一哥”之稱(chēng)的王亞偉也對(duì)交運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生興趣。
自2021年四季度至今,王亞偉旗下的“昀灃證券投資信托計(jì)劃”、“昀灃12號(hào)證券投資信托計(jì)劃”位列海汽集團(tuán)前十大流通股東行列。
這次“亮相”也是王亞偉千合資本目前唯一能找到的A股持倉(cāng)動(dòng)向。
值得注意的是,此次參與重倉(cāng)的“昀灃證券投資信托計(jì)劃”,是王亞偉從華夏基金離開(kāi)后“奔私”設(shè)立的首只基金,成立時(shí)點(diǎn)是2012年12月。
王亞偉的投資風(fēng)格和邏輯,外界往往難以“揣度”,這次的原因亦是同樣神秘。
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