外觀方面，全新e-POWER延續(xù)了現(xiàn)有車型Vmotion2.0扁平設(shè)計語言，前臉采用熏黑處理過的蜂窩狀進(jìn)氣格柵加上標(biāo)志性的大V造型，兩側(cè)的LED大燈狹長且犀利，使整車看起來更加運動時尚，前包圍處采用了立體夸張的棱角造型，大改以往車型的普通中庸。側(cè)面多條腰線相互交錯，加上雙色車身，視覺效果得到提升的同時又營造出一種蓄勢待發(fā)的氛圍感。

車尾部分與燃油版車型基本相似，尾燈部分更立體形象，辨識度有一定的提高。新車以跑車級空氣動力學(xué)設(shè)計原理為基礎(chǔ)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，新車長寬高為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

內(nèi)飾方面，新車搭配全新的3D Multi-Layer人體工學(xué)座椅，加上超長軸距，確保每一位乘車者都有舒適放松的感覺。全車配備了液晶儀表盤與12.3英寸懸浮式中控臺、多功能方向盤智能主動安全系統(tǒng)等。整體內(nèi)部布局較為簡單簡潔。此外，空調(diào)出風(fēng)處的橫幅式設(shè)計加上雙色調(diào)配飾，為新車提高了不少的時尚感。

動力方面是最值得一看的地方，新車搭載日產(chǎn)最新一代電驅(qū)—HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機與電動機組成，峰值扭矩可達(dá)300N?m。其中，發(fā)動機的最大輸出功率為53KW，電動機最大輸出功率為100KW。申報油耗僅需4.1L/100KM，市區(qū)油耗低至3.9L/100KM，綜合續(xù)航可超100KM。再搭配日產(chǎn)獨有高精電控技術(shù)，讓新車兼顧經(jīng)濟性與動力性。用官方的話來說：“讓每一度電都能盡情釋放，享受頂級電驅(qū)帶來的強勁響應(yīng)、流暢感和靜謐性。”

小結(jié)：要知道在同等價位的增程式混動車型中，e-POWER軒逸的動力性能十分強悍了。省油又不需要擔(dān)心續(xù)航能力。13.89起售價大家覺得合適嗎？對于日系混動大家還有什么其他看法呢？玩車弟覺得日系的混動車型還是挺不錯的，至少不會踩雷。咱們評論區(qū)見。

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